♥️ Yeni Corolla Ile Eski Corolla Arasındaki Fark

E1xsG. satıp yeni kasa Corolla alma Sıfır 49 Bine Lpg kesinlikle Lpg ye geçersem Dizeli çok arar mıyım ? Corollanın dizeline çok para istiyorlar ikinci el Lpg li 20 bin km de 44 bine buldum yanlış tercih yapmak istemiyorum bu yüzden sizlerin yorumlarınıza ihtiyacım arada Mazda 3 içinde araştırma yaptım yalnız ikinci ellerde zararı ile Mazda 3 arasında gibi kaldım bu konudaki görüşlerinizi alabilir miyim ? Herkese Sevgiler... Kayıtlı arkadaşımda eski kasa Corolla vardı tahmınımce ara hızlanmalarda ararsın kalkış yada son hız olarak senı üzmeyecektır hee birde soyle bır sıkıntısı var olduğu ıcın vergiyi araçlarla aynı oduyorsun ama ama diğer birçok yönden lineadan üstün bir araç 8/8,5 arası yakıyor lpg de ona gore hesaplayınız Kayıtlı arkadaşımda eski kasa Corolla vardı tahmınımce ara hızlanmalarda ararsın kalkış yada son hız olarak senı üzmeyecektır hee birde soyle bır sıkıntısı var olduğu ıcın vergiyi araçlarla aynı oduyorsun ama ama diğer birçok yönden lineadan üstün bir araç 8/8,5 arası yakıyor lpg de ona gore hesaplayınız Benzinli ile arasındaki fark 10 bin tl ve gerçekten derli toplu arabayı 60 binden aşağı süreli kullanma için teşekkür ederim Kayıtlı Dizelden benzine hemde 1,3 e geçersen güç yönünden eksiklik çekebilirsin. Kayıtlı Bullet Qheylan...You are what you know...Albert Einstein Lpg li kullanacaksaniz yeni kasa honda civiclerede bakin bence çunku fabrika çıkışlı alabiliyorsunuz lpg li ama fiyatlarının son durumunu bilmiyorum Kayıtlı motorlu corolla kapıdan sokulacak araba değil. Arabanın kasası neyse motoruna deh desen gitmesen çüş desen durmaz. Kayıtlı FOR EVER FIAT2005 Albea Multijet Dynamic AC-Ateş Kırmızısı 2007-20112009 Linea Multijet 115HP 230Nm Dualogic Emotion 2011-20132012 Bravo Multijet 130HP 360Nm/160HP 400Nm Dualogic S3 Sport Style+Skydomme Beyaz 2013-.....2011 Doblo Premio 105Hp Blue&Me Tomtm farklı bir forumda birisi almış çok pişman olmuştu yakıtından sıfır araca lpg de taktırmak istemiyordu dizelden sonra alışmakta çok zorluk çekmiş bence iyice araştırın sonra sizde pişmanlık yaşamayın. Kayıtlı 祝好。。 arkadaşımda eski kasa Corolla vardı tahmınımce ara hızlanmalarda ararsın kalkış yada son hız olarak senı üzmeyecektır hee birde soyle bır sıkıntısı var olduğu ıcın vergiyi araçlarla aynı oduyorsun ama ama diğer birçok yönden lineadan üstün bir araç 8/8,5 arası yakıyor lpg de ona gore hesaplayınız Benzinli ile arasındaki fark 10 bin tl ve gerçekten derli toplu arabayı 60 binden aşağı süreli kullanma için teşekkür ederim[/quoben 8/8,5 benzini yazacağıma lpg yazmışım kusura bakma aracın bu rakamların üzerine 1/2 litre lpg koy 10 lt lpg yaksa yine araç toplam yakacağı benzinle birlikte 30/35 krş tan aşağı yakmayacaktır. Kayıtlı satıp yeni kasa Corolla alma Sıfır 49 Bine Lpg kesinlikle Lpg ye geçersem Dizeli çok arar mıyım ? Corollanın dizeline çok para istiyorlar ikinci el Lpg li 20 bin km de 44 bine buldum yanlış tercih yapmak istemiyorum bu yüzden sizlerin yorumlarınıza ihtiyacım arada Mazda 3 içinde araştırma yaptım yalnız ikinci ellerde zararı ile Mazda 3 arasında gibi kaldım bu konudaki görüşlerinizi alabilir miyim ? Herkese Sevgiler...mazda 3 kesinlikle toyota corolla'ya göre daha kalitelidir. ancak Toyota corolla'nın daha iyidir... Kayıtlı Atara atar, gidere gider, desidero bu sonuna kadar gider... sevgili kardeşim eğer soru mazda 3 mü corollamı ise tartışmasız Corolla...1,33 kullanan arkadaşlar varmı bilmiyorum corollada nasıl ama ben 1,2 kullanıyorum hiçmi hiç zorluk çekmedim 1,3 lineadan sonra...hatta benzinin atikliği cabası...50 liranın biraz üzerine çıkarım dersen 1,2 golf derim,benzinli 1,2 golf lpg li Corolla kadar yakacağına emin olabilirsin...yok ben olsaydım ne yapardım dersen 1,2 leon style alırdım 50 liraya kırmızı,cayır cayır binerdim start stop,cruise control,dokunmatik ekran,alaşım jant Kayıtlı ***EN BÜYÜK DÜŞMAN PARA*** sevgili kardeşim eğer soru mazda 3 mü corollamı ise tartışmasız Corolla...1,33 kullanan arkadaşlar varmı bilmiyorum corollada nasıl ama ben 1,2 kullanıyorum hiçmi hiç zorluk çekmedim 1,3 lineadan sonra...hatta benzinin atikliği cabası...50 liranın biraz üzerine çıkarım dersen 1,2 golf derim,benzinli 1,2 golf lpg li Corolla kadar yakacağına emin olabilirsin...yok ben olsaydım ne yapardım dersen 1,2 leon style alırdım 50 liraya kırmızı,cayır cayır binerdim start stop,cruise control,dokunmatik ekran,alaşım jant aracınız tsi turbo var alt devir ara hızlanma son hız 1,3 kesınlıkle aratmaz ama Corolla atmosferik ben bırkaçkez kullandım kalkış son hız sıkıntı olmazda ara hızlanmalarda rampalarda linea yı mumla arar bende olsam Corolla alana kadar tsi alırım cook cook yakacıgı 40 krş geçmez diye tahmın edıyorum arkadaşımda tsi gold var 8/8,5 litre benzın yaktığını söyledi d4d auristen inip benzinli araca bınınce cook geldı belirtmek istedim aslında araba cook yakmıyor o az yakan arabaya alışmış sizde aynı duruma düşmeyin... Kayıtlı sevgili kardeşim eğer soru mazda 3 mü corollamı ise tartışmasız Corolla...1,33 kullanan arkadaşlar varmı bilmiyorum corollada nasıl ama ben 1,2 kullanıyorum hiçmi hiç zorluk çekmedim 1,3 lineadan sonra...hatta benzinin atikliği cabası...50 liranın biraz üzerine çıkarım dersen 1,2 golf derim,benzinli 1,2 golf lpg li Corolla kadar yakacağına emin olabilirsin...yok ben olsaydım ne yapardım dersen 1,2 leon style alırdım 50 liraya kırmızı,cayır cayır binerdim start stop,cruise control,dokunmatik ekran,alaşım jant aracınız tsi turbo var alt devir ara hızlanma son hız 1,3 kesınlıkle aratmaz ama Corolla atmosferik ben bırkaçkez kullandım kalkış son hız sıkıntı olmazda ara hızlanmalarda rampalarda linea yı mumla arar bende olsam Corolla alana kadar tsi alırım cook cook yakacıgı 40 krş geçmez diye tahmın edıyorum arkadaşımda tsi gold var 8/8,5 litre benzın yaktığını söyledi d4d auristen inip benzinli araca bınınce cook geldı belirtmek istedim aslında araba cook yakmıyor o az yakan arabaya alışmış sizde aynı duruma düşmeyin... atmosferikse çekilmez dizelden sonra,bide çok yakar hakikaten...ben jettayla son içi ortalamam 7,3 ve bunun çoğu kısa mesafe soğuk motor1,2 golfte bu dahada aşağıda 6-6,5 bandındaGürhan kardeşim bunu gözönünde kesinlikle bulundur Kayıtlı ***EN BÜYÜK DÜŞMAN PARA*** Mazda Türkiyede artık para etmiyor. distribütördeki problemlerden dolayı. Mazda müşterisi küstürüldü bence. İstanbulda olsanız parçada falan sıkıntı çekmezsiniz. ama Anadolu şehirlerinde binilecek bi araç değil bence. kimse onun yüzüne bakmaz ikinci elde. sizi de dış yapısı etkilemiş olmalı ama bence uzak 50,000 TL üzeri para verilip de turbosuz araç alınmaz. hele 1,33 gibi bir motor asla alınmaz. 1,6 motoru bile TSI lerin peşine gidemez. performans olarak çok ararsınız dizel Lineayı. ayrıca alacağınız 1,33 de donanımlı bi araç olmayacak, bunu bilin. Linea gibi kasası incedir ve içine rüzgar sesi alır. o paraların karşılığını asla bulamazsınız. Türkiyede önyargılar vardır; bu araba gitmez, çekmez, çok yakar ..vsbence bu sözler tam da 1,33e yakışıyor. toyota markasına diyeceğim yoktur ancak ikinci elde ve yolda hiç değeri olmayan bi araçla ilgileniyosunuz. dikkatli TSI öneren arkadaşlara tamamen katılıyorum. 1,4TSI araçla 4,8 ortalama ile İstanbul-konya arasını gidip gelen arkadaşım var. Kayıtlı +18ÇANKIRI Test etmek için Toyota bayisine gittim test aracı bulunmadığını değerli yorumlarınızı okuyunca askıya aldım dizeline param yetmiyor uçuk var 3 inanılmaz bir araç ama fantezi için alıp epey zarar etmek Civic ile Volkan Abi senin aracından bakıyorum Golf önermişsin ama yakında evlilik hayallerim var küçük gelebilir diyerek Jettaya baktım TSI motor gibi değilmiş hem yakıt hem performans olarak Toyota CorollaHonda CivicFord FocusVw JettaBunlar arasında tercih yapacağım yorumlarınız için herkese canı gönülden teşekkürler saygılar efendim Kayıtlı Corolla motor atmosferik çekılmezhonda 125 ps benzinde bıle 10/11 ltre yakıyor gazda bu araç 12/13 lt den aşağıya düşmez kesinlikle gazn litresi tl den hesaplayalım ford focus benzin/gazlı alırsan honda dan aşağı yakmayacaktır neticede atmosferik motor alt devirleri sevmıyor çok devir çok yakıt ama yeni focuslarda 125bg var onlar nasıl bılemem jetta tsi yedek parça bolluğu ve ucuz alternatif alman malı parçası çok fazlayakıt tüketimi düşük eeee daha ne olsun mtv vergiside en düşük seviyeden Kayıtlı Civic lpg var bende. otomatik vites. Kilometrede ortalama tuketim degeri benzinde kullanim da dahil 0,29 tl. Benzin ortalama fiyati 4,99 lpg fiyati ise 2,59 dan heaplanmistir,Not. Lpg istanbulda en fazla 2,8 civari, 3 tlnin uzerine hic cikmadiKullanim olarak, kesinlikle lineadan sonra tavsiye ederim. Ben premium aldim, ama size elegance tavsiye ederim. Premium un sifir km fiyati lpg dahil 65 civari olmas gerek sanirim. Kayıtlı Eski bir FİAT Linea 1,6 MJ Lounge kullanıcısı ben ynalış yönlendirme yapmak istemem ama internetten baktım 3,23 tl litre fiyatı demekki baktığım site güncel degıl 2,8 tl ise gazın fıyatı baya dusukmus ama herseye rağmen jetta buda adres Kayıtlı Civic lpg var bende. otomatik vites. Kilometrede ortalama tuketim degeri benzinde kullanim da dahil 0,29 tl. Benzin ortalama fiyati 4,99 lpg fiyati ise 2,59 dan heaplanmistir,Not. Lpg istanbulda en fazla 2,8 civari, 3 tlnin uzerine hic cikmadiKullanim olarak, kesinlikle lineadan sonra tavsiye ederim. Ben premium aldim, ama size elegance tavsiye ederim. Premium un sifir km fiyati lpg dahil 65 civari olmas gerek Honda Civic 1,6 125 ps nin çok yaktığını söylüyor. Ancak 0,29 krş bence çok iyi bir rakam Kayıtlı Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Araç tercih-kıyaslama Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 26Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 7 yıl Cevaplayan Üyeler 18 Konu Sahibinin Yazdıkları 4 Ortalama Mesaj Aralığı 49 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 1 Konuya En Çok Yazanlar Emre2882 4 mesaj bahaman 3 mesaj 12 Angry Men 2 mesaj vetenes 2 mesaj juke sero 2 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 4 mesaj Mobil 14 mesaj Tablet 3 mesaj Konuya Özel Merhaba arkadaşlar, Başlıkta da sorduğum gibi yakın bir dostum için Jetta ve Corolla araçları arasında kaldık. Şahsen bir Corolla Multridrive S Advance kullanıcısı olarak arkadaşıma Corolla'yı tercih ettirebilirim ama zevk ve tercih meselesi diyerek arkadaşım Jetta'nın görünümüne daha yakın duruyor. Aslında biri Alman menşei Meksika diğeri Japon menşei Türkiye ve ikisine de güveni tam ama işke kararsızlık oldun mu siz değerli arkadaşlara yakın arkadaşım adına danışmak istedim Arkadaşımın istediği yani kararsız kaldığı araçlar; Toyota Corolla Multidrive S Advance ile VW Jetta DSG Comfortline... Toyota'yı biliyorum ama Jetta'yı yakından gördüm ama Corolla kadar haşir neşir olmadığım için arkadaşıma aralarında ki donanım farklılıklarından Geri dönüş kamerası, USB, Bluetooth, Elektrikli kapanabilir aynalar, Soğutmalı torpido, Ön Gösterge görselliği, Direksiyon görselliği vs vs vs başka bir cevap veremiyorum Arkadaşım adına yarın nasipse showroom'a gidip inceleyeceğim hatta test sürüşü yapacağım da kendisi biraz ters yerde oturduğundan dolayı ama sizlerden ricam bu iki model hakkında tecrübelerinize ve bilgilerinize dayanarak bilgiler verebilir misiniz? Belli bir kriter yok Baştan aşağı herşeyiyle kıyaslayabilirsiniz Ne var ne yok döktürün Bekliyorum mesajlarınızı arkadaşlar, sağolun corolloyı bilmiyorum ama jetta parasının arabası değil kesinlikle vw alacaksanız golf passattan başkası yalan Sizden ziyade arkadasiniz gidip test surusu yapsin. quoteOrijinalden alıntı supremum01 Sizden ziyade arkadasiniz gidip test surusu yapsin. Aynı sözü bende kullandım ama yazımda da belirttiğim gibi ters tarafta oturduğu için ve Corolla kullanıcı olduğum için ve birazda arabalara karşı ilgimden dolayı aralarında ki farkı daha iyi anlayacağımı düşündüğü için ilk sen test sürüşü yap dediğinden yarın yakınımda ki showrooma gideceğim. Ama daha iyi bilgiler edinmek için burdan sormak istedim genede.. İkiside değil, yeni ford mondeo ya bakabılırsın. Corolla atmosferiktir, lpg'ye mükemmel uyum sağlar, benzinle kullanıldığinda tsi jetta'dan şehir içinde 1-2 lt arası fazla yakar. Turbosuz oluşundan dolayı Tsi üniteye göre özellikle yüklu ve dik yokuş çıkarken biraz daha devirli kullanım gerektirir. Düzde fena değildir Valvematic motor. Corolla'da cvt şanziman var ve sağlamdır, arıza riski Dsg'ye göre çok düşüktür. Jetta'nin bagaj hacmi daha iyidir. İc mekan biraz daha ferahtir. Konsolu göreceli olmakla beraber daha güzel. Yol bilgisayarı daha kullanışlidir. İlerde lpg dönüşümü düşünüldüğünde Jetta tercih dışı kalır. Bakım maliyetleri uzun vadede Jetta'da biraz fazla olabilir. Aklıma ilk gelenler bunlar oldu. Ikiside mantıklı tercih olur. Burada öncelikler önemli. Bence arkadaşınıza bırakın son kararı. İlerde kotü bir şey olursa ' bu arabayı bana sen aldırdın' demesin. quoteOrijinalden alıntı bahaman Corolla atmosferiktir, lpg'ye mükemmel uyum sağlar, benzinle kullanıldığinda tsi jetta'dan şehir içinde 1-2 lt arası fazla yakar. Turbosuz oluşundan dolayı Tsi üniteye göre özellikle yüklu ve dik yokuş çıkarken biraz daha devirli kullanım gerektirir. Düzde fena değildir Valvematic motor. Corolla'da cvt şanziman var ve sağlamdır, arıza riski Dsg'ye göre çok düşüktür. Jetta'nin bagaj hacmi daha iyidir. İc mekan biraz daha ferahtir. Konsolu göreceli olmakla beraber daha güzel. Yol bilgisayarı daha kullanışlidir. İlerde lpg dönüşümü düşünüldüğünde Jetta tercih dışı kalır. Bakım maliyetleri uzun vadede Jetta'da biraz fazla olabilir. Aklıma ilk gelenler bunlar oldu. Ikiside mantıklı tercih olur. Burada öncelikler önemli. Bence arkadaşınıza bırakın son kararı. İlerde kotü bir şey olursa ' bu arabayı bana sen aldırdın' demesin. Aynen ben sadece fikir amaçlı arkadaşıma bu budur şu şudur diyeceğim ve kararı kendisine bırakacağım. Yazımda da belirttiğim gibi bir corolla kullanıcısı olarak direk corolla diyebilirdim ama ileride corolla yerine jetta almalıydım dememesi için aralarında ki farkı konfor, yakıt, özellik, performans vs vs kendisine ileteyim de benden rica ettiği konuyu yerine getirmek amacım. Son karar tabi ki arkadaşımın Bagaj hacmi ve arka koltuk diz mesafesi çok önemli değilse tdci Focus sürüş dinamikleri anlamında hem Jetta'yı hem Corolla'yı süpürür geçer. Arkadaşınıza iletin quoteOrijinalden alıntı bahaman Corolla atmosferiktir, lpg'ye mükemmel uyum sağlar, benzinle kullanıldığinda tsi jetta'dan şehir içinde 1-2 lt arası fazla yakar. Turbosuz oluşundan dolayı Tsi üniteye göre özellikle yüklu ve dik yokuş çıkarken biraz daha devirli kullanım gerektirir. Düzde fena değildir Valvematic motor. Corolla'da cvt şanziman var ve sağlamdır, arıza riski Dsg'ye göre çok düşüktür. Jetta'nin bagaj hacmi daha iyidir. İc mekan biraz daha ferahtir. Konsolu göreceli olmakla beraber daha güzel. Yol bilgisayarı daha kullanışlidir. İlerde lpg dönüşümü düşünüldüğünde Jetta tercih dışı kalır. Bakım maliyetleri uzun vadede Jetta'da biraz fazla olabilir. Aklıma ilk gelenler bunlar oldu. Ikiside mantıklı tercih olur. Burada öncelikler önemli. Bence arkadaşınıza bırakın son kararı. İlerde kotü bir şey olursa ' bu arabayı bana sen aldırdın' demesin. Jetta tüketim olarak başarılı bir araç değil. Eski platform kullanılıyor, kasa olarak çok ağır1365 Corolladan yaklaşık 100kg daha ağır. Tüketim verilerine bakarsanız fabrika verisinde bile corolla daha az tüketiyor. Gerçekte bu fark daha fazla olur. Corolla - ortalama Jetta - ortalama İki araç arasında da corollayı öneririm. Corolla jettadan daha kaliteli, daha iyi bir araç. Jetta comfort yerine octavia elegance düşünülmeli. Asıl kıyaslanması gereken octavia ile corolla olmalı. Corollanın jettaya olan diğer avantajları Corolla 3 yıl, jetta 2 yıl garantili. Dsg jetta alanlar genelde ekstra garanti yaptırıyor. 2 yıl extra garanti toyotada 500tl, vw 1500 - 2000tl arası. Toyotada pazarlık payı çok genişSon gittiğimde 4bin indirim yapmışlardı, bekleme süresi çok az. Sipariş verince 1 hafta geçmeden teslim ediyorlar. Jettayı bilemem ama vw'de genelde bekleme süresi oluyor. Corolla kasa olarak da daha yeni. Jettanın yenilenmesi çok sürmez ama corolla makyajlansa bile 3-4 yıl kasa değişimi olmaz. İkinci elde de corolla avantajlı olur. Jettaların da ikinci eli iyi ama corolla uzun vadede lpgnin avantajını ikinci elde daha iyi kullanır. Ayrıca dsgler ikinci elde daha fazla değer kaybediyor. Corollanın dezavantajlı yanları Opsiyonel bir şey alamıyorsunuz. Ben sunroofsuz arabaya binmem, xenon olmazsa olmazımdır derseniz corollayı es geçebilirsiniz Bagaj hacmi daha küçük. quoteOrijinalden alıntı 12 Angry Men İkiside değil, yeni ford mondeo ya bakabılırsın. Ford Mondeo alanlara yakıt desteği yapacak yakinda siz hala mondeo Doğru demişsiniz hocam, yakıt olarak arada çok fazla bir fark yok. Ayrıca Jetta öyle 5 ay beklemeye değecek bir araç değil. Corolla'nın em büyük handikabı opsiyon sunamaması. Yeni corolla ertık her yerde var. Efsane kasa olma yönünde ilerliyor. Lpg ile kullanıldığında tam uyum Uzun motor ömrü Daha az bakım gerektiren motor Sağlam bir şanzıman tabiki corolla Çıkarım senle her yola TOYOTA quoteOrijinalden alıntı 12 Angry Men Neden öyle dediniz ? Şehir içi 10 litre fabrika verisi 12-13 litre gerçek tüketimi olan bir araç. Uzun yolda 120-130 9 litre yakan bir araç daha ne olsun ? Inanmayan olursa 500 km lik tüketim değerlerini koyarım buraya. Jetta'nın nispeten düşük kalitesine rağmen taşıdığı VW ambleminin asgari özelliklerini taşıdığı aşikar. Lakin benim tavsiyem yol sesi için yalıtım yapılması şartı ile Corolla'dır. Sorunsuzluk kavramına ek olarak ülkemizde değer verilen bir modelmarka demiyorum. Saygılarımla quoteOrijinalden alıntı juke sero Yeni corolla ertık her yerde var. Efsane kasa olma yönünde ilerliyor. hocam bayağı sattı sanırım, efsane veya ona yakın bir başarı elde eder mi babam almayı düşünüyor veya focus diyor Sayfaya Git Sayfa Corolla, dünyada en çok satışı yapılan ve sayıca en çok olan arabadır. Bunu yıllardır duyarız. Bu konuda 11. nesle kadar değişen bir şey oldu mu? hayır! Toyota’nın 1966 yılında başlattığı ve en iyi işlerinden olan Corolla 12. jenerasyon ile sahne almıştı. Ancak ilk gösterimi hatchback, sonrasında wagon ve son olarak sedan ile aile tamamlandı. Tarzı her geçen nesilde inanılmaz noktalara gelen Corolla’ya özgün diyebileceğimiz bir arka duruşun verildiğini söyleyebiliriz. Corolla ailesi, Toyota’nın Yeni Küresel Mimarlık platformu TNGAda şekillendirilecekti. Sedan aracın alt yapısında bazı aralıklar aynı bırakılırken, teknolojik açıdan üst seviyeye çıkartılmış. İlk ABD’de satışa çıkartılan Corolla’nın son varyantı sedanın özellikleri nelermiş beraber bakalım! Toyota’nın sürekli ilerletilen Keen Look bakışları son nesilde daha çok çarpıcı yansıtılmış. En başta arka kısım hariç Corolla sedanın hatchback ile aynı yüz hatlarına sahip olacağı söylenmişti. Ancak Toyota bu iki arasındaki ayrımı belli etmek amaçlı ön yüzde bir kaç değişime gitmiş. 2019 Yeni Toyota Corolla’ya “SPORT” Versiyon Desteği Geliyor! Haberi Görüntüle » Corolla Sedan’ın ön cephesinde neler yapılmış onları inceleyelim. Aydınlatma kısmında bir değişim söz konusu değil. Belki versiyon tiplerine göre mercekli yapıda farklılıklar olabilir. Kendinden emin ve çok sağlam bir görüntü sunan ön cephe, sınıfının en kaliteli duruşunu veriyor. Hatchbackin tamponu ile karşılaştırdığımızda sedanın kıvrımları daha az. Alt geniş ızgara kısımlarının geometrik şekli ve büyüklüğü aynı. Ancak kenar kısımlarda sedana Led aydınlatma verilmiş. Hatchbackin ise kenar uç kısmı daha kıvrımlı bir çıkıntıya sahipti. 11. nesil Corolla ile 12. nesil aynı merkeze oturtulmuş. Yani şasi bir öncekiyle aynı. O yüzden profilden bakılınca da eskisini anımsatacak stilleri görmekteyiz. Öte yandan yeni Corolla’nın uzunluğu yine aynı. Dingil mesafesi aynı olmasıyla yaşam alanındaki mesafelerde dolayısıyla aynı olacak. Jant oranları da yeniden ele alınarak tasarımlarla birlikte ölçü 18 inçe kadar seçilebilecek. 2020 Corolla Sedan’ın arka görünümü gayet orantılı duruyor. Yine bir önceki kasanın duruşunu anımsatan bir görünüm var. Tampon kısmı tok ve aracı sarıyor. Stoplar aracın genel duruşunun uyumlu ancak fazla efekte sahip değil. Auris’in Amerika Yüzü Corolla Hatchback iM’ın Detayları Gösterildi. Haberi Görüntüle » Tampona baktığımızda; difüzör kısmı belirginleştirilmiş. Orta kısmın gri parça takviyesi görünümde farklılıklar yaratmış. Sade ve kullanışlı gözüken iç mekan özelliklerinden de bahsedelim. Kabin, hatchback tip ile aynı. Merkez orta konsolda yine 8. inçlik dokunmatik ekran bulunuyor. Birçok kontrolün sağlanabildiği ekranın Apple CarPlay ve Android Auto bağlantı özelliği bulunuyor. Güvenlikte de Corolla iddialı olacak. 11. nesil Corolla’nın güvenlik özelliklerine ek olarak; Adaptif cruise control, ileri ve ikincil çarpış önleme asistanı, şeritte tutma, kör nokta ve acil frenleme standart olarak Corolla Sedan’la gelecek. Motor kısmında ülkelere göre değişim gösterecek seçenekler bulunuyor. Motor kısmında ve hacimden bahdesiliyor. 139 ps ve 126 nm tork ile hareket ederken ise 169 ps ve 151 nm tork ile hareket edeceği söylendi. Ancak ülkemiz için düşünürsek, Toyota’nın son geliştirdiği ünitelerden olan ve yeni yeni modellere aktarılan Turbo benzinli ile geleceğini tahmin ediyoruz. Öte yandan vergi avantajları olmayan ve yerine hibrit motora yer verilecek. Dizel kısmı bildiğimiz gibi Toyota’dan silindi! İlginizi Çekebilir 12. Jenerasyon Corolla’nın En Büyüğü Touring Sports Sizlerle! Fiyatlandırma kısmında da bahsedilmiş ve ABD pazar için 20 bin ile 25 bin dolar arasında olacağı tahmin ediliyor. 2020 Corolla Sedan’ın genel olarak birkaç noktada hatchbackten ayrıldığını farkettik. Üst versiyonların jant ölçülerinde 18 inçe kadar seçeneklerin olacağı söylendi. Ülkemize ne zaman gelir şu anda belli değil. Dağıtımlarına 2019 yılının baharında ABD ve Avrupada başlanacak. Muhtemelen aynı yılın sonbaharında bizlerle buluşturulacaktır. Peki yeni nesil Corolla Sedan hakkında sizin görüşleriniz nelerdir. Hep konuşulan bir konu vardır; ülkemiz bir sedan cenneti denir. Bana göre bu iddia binek tüketiciler için geçerli olmasa da filo satışlarının etkisiyle toplam adetlerde sedan modellerin daha yukarıda olmasını çok tercih edilirken en çok satılan modeller içinde zirve kimin peki?Dört aylık verilere göre Renault Megane Sedan 12 bin 572 adetlik satış rakamına ulaşmış. Bu da modelin ülkemizde en çok tercih edilen model olduğunu ortaya günlerde ben de merak ettim ve tüketicilerin en çok tercih ettiği Megane Sedan’ın karşısına Toyota Corolla Sedan’ı koydum. Toyota Corolla ilk dört ayda 7 bin 59 adet satılarak en çok satılan 5. model model arasındaki satış rakamı farkı hiç de az Toyota müşteri memnuniyeti konusunda Renault’nun önünde yer alıyor. Ya da en azından ben öyle biliyorum. Ancak gördüm ki bu durum artık Renault’ya olan ön yargısı kırılmış. Bu da satış adetlerine direkt yansımış. Eskiden Fransız orjinli markalara olan ön yargı artık yerini genel bir kabul görmeye bırakmış ve Renault ve Peugeot satış adetlerini artırmayı bu ön yargının kırılması durumu Citroen için geçerli değil ne yazık ki! Pek sanmıyorum ama umarım onlar için de iyi günler kısa sürede ise ülkemizde de üretim yapmasına rağmen artık popülaritesini kaybetmeye hangi Toyota sahibi ile konuşacak olsam aracını mutlaka yine bir Toyota ile değiştireceğini söylerdi; ancak şimdi durum farklı. Buradaki marka aidiyeti azalmış bu konu hakkında Toyota bir adım atmazsa yakında nihai tüketicilerini kaybedecektir. Tek başına filo satışları da elbette Toyota’yı ayakta tutmaya Corolla karşılaştırma sonucuMert Duranmert

yeni corolla ile eski corolla arasındaki fark